Українська
English
русский
italiano
español
português
العربية
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
中文
категорії
Гарячі продукти
Дизельний навісний генератор RGC15 для рефрижераторних контейнерів Цей навісний дизельний генератор-рефрижератор RGC15 для транспортних контейнерів забезпечує надійне живлення для рефрижераторних перевезень у стандартних контейнерах ISO. Розроблений з універсальним кріпленням за допомогою штифтів або затискачів, він зберігає легкий доступ до блоку керування холодильної установки. Його посилені кишені для вил наван26 більше
Підвісний дизель-генератор RGU15 для рефрижераторних морських контейнерів Дизель-генераторна установка RGU15, що кріпиться знизу, для рефрижераторних морських контейнерів забезпечує надійне живлення холодильного ланцюга між двотавровими балками шасі контейнера. Створена для максимального дорожнього просвіту та оптимального розподілу ваги, ця високоефективна підвісна генераторна установка оснащена чотирьохточковим швидкор26 більше
Портативна дизельна світлова вежа, гідравлічна щогла 9 м, металогалогенна 4000 Вт Освітлюйте складні будівельні майданчики за допомогою портативної дизельної освітлювальної щогли 9 м з гідравлічною щоглою та металогалогенними лампами 4000 Вт. Створена для стійкості до вітру сили 9 9 та оснащена незалежним керуванням лампами, ця високоефективна мобільна освітлювальна установка забезпечує потужне освітлення для будівництва, залізн26 більше
4SLT400M7 4*Світлодіодна сонячна освітлювальна щогла 100 Вт Ця 4SLT400M7 4*100W LED сонячна освітлювальна щогла забезпечує потужне екологічне освітлення для складних умов на відкритому повітрі. Висуваючись на висоту до 7 метрів і охоплюючи 2,304 м², ця міцна Світлодіодна сонячна освітлювальна щогла забезпечує тихе, самообслуговуване та яскраве біле світло. Завдяки міцним колесам для легкого перевезення це і26 більше
Cummins 20~115 Генераторна установка KVA Silent & Open Дизель-генераторні установки Cummins потужністю 20–115 кВ·А у відкритому та шумозахисному виконанні забезпечують видатну надійність, тривалу безперервну роботу та низьку витрату палива. Оснащені оригінальними двигунами DCEC, CCEC або виробника, ці ефективні дизельні генератори гарантують чудові експлуатаційні характеристики та підтримуються надійно26 більше
Дизельний гвинтовий повітряний компресор 185CFM 7Бар Цей Дизельний гвинтовий повітряний компресор 185CFM 7Bar забезпечує надійне стиснене повітря великого об'єму на заміну звичайним поршневим моделям. Завдяки ефективному роторно-гвинтовому механізму цей портативний дизельний гвинтовий повітряний компресор забезпечує живлення для вимогливих промислових застосувань та важкого пневматичного інструменту,26 більше
Залишити повідомлення
Причини та аналіз впорскування палива у випускний отвір
Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителем) тесно связана со следующими факторами: проблемы с качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, неправильная установка маслоотделителя и конструктивные дефекты системы разделения масла и газа. На практике мы установили, что большинство жалоб на неисправности не вызваны качеством используемого масла. Какие же еще причины могут приводить к подобным сбоям? Опыт показывает, что следующие
Ситуации также могут привести к протечке масла:
1.Возвратный маслопровод засорен
Когда линия возврата масла (включая обратный клапан на линии возврата и фильтр возврата масла) забивается посторонними частицами, сконденсировавшееся на дне сепаратора масло не может вернуться в головку машины. В итоге капли скопившегося масляного конденсата вновь подхватываются воздушным потоком и выносятся вместе с очищенным воздухом. Подобные засоры обычно вызваны твердыми примесями, попавшими в систему в процессе монтажа.
Решение: Остановите установку, дождитесь снижения давления в масляном резервуаре до нуля, затем демонтируйте фитинги трубки возврата масла и продуйте скопившиеся посторонние частицы. При монтаже встроенного маслоотделителя обязательно очистите крышку маслогазового резервуара, а также проверьте дно фильтрующего элемента маслоотделителя на предмет отсутствия твердых механических примесей.
2. Обратный клапан возврата масла поврежден.
Если обратный клапан линии возврата масла поврежден (пропускает поток в обоих направлениях), после выключения компрессора внутреннее давление в масляном баке вытесняет большой объем масла обратно в сепаратор через возвратную трубку. При следующем запуске скопившееся масло не успевает своевременно откачиваться в головку машины, в результате чего часть масла уносится из компрессора вместе со сжатым воздухом (подобная ситуация характерна для оборудования, в котором отсутствуют запорный клапан масляного контура и обратный клапан на выходе головки машины).
Решение: После демонтажа обязательно проверьте состояние одностороннего клапана. При наличии посторонних частиц или загрязнений тщательно очистите узел. В случае повреждения одностороннего клапана замените его новым.
3. Аварийная остановка оборудования или некорректная эксплуатация
Коли повітряний компресор працює за високого тиску нагнітання, компресорна олія прискорено циркулює через головний двигун, масляні та газові бочки й сполучні трубопроводи. Олія в повітряному компресорі не встигає повертатися в головний двигун, а в масловіддільному осерді порушується нормальний процес відокремлення. Через високий тиск накопичена олія проходить через запобіжний клапан, а випускний електромагнітний клапан швидко скидає тиск повітря. При цьому в осерді масловідділення затримується надлишок олії, який під час наступного перезапуску скидається через випускний клапан.
Вирішення: Намагайтеся не допускати позаштатних процедур вимкнення обладнання, зокрема натискання кнопки аварійної зупинки та різкого повного закриття випускного клапана.
Фуцзянь, Сямень
Введіть свою електронну пошту та підпишіться на нашу розсилку.
авторське право © 2026 Awvgpower.всі права захищені. 闽ICP备17025355号
