1. Яке споживання палива в дизельної генераторної установки потужністю 200 кВт протягом восьми годин?
Наприклад, дизельна генераторна установка потужністю 200 кВт. Це 12-циліндровий V-подібний двигун 135 Shanghai Dongfeng. 135 Дизельний двигун Shanghai Dongfeng. Коли навантаження становить 80%, скільки літрів дизельного палива він споживає за вісім годин роботи?

2. Генератор на 200 кВт слід укомплектувати дизельним двигуном приблизно на 220 кВт.
Дизельні двигуни зазвичай споживають від 190 та 220 г/кВт·год (залежно від машини та марки палива).
Зараз розраховуємо з розрахунку 200 г/кВт·год: 220(кВт)*0.2(кг)*8=352(кг)
Густина дизельного пального № 0 становить приблизно 0.84(кг/л).352/0.84 = 419 (л)
Це означає, що витрата дизельного генератора потужністю 200 кВт за вісім годин роботи становить приблизно 419 літрів.
Загалом витрата дизельних генераторів становить приблизно 0.2 літр/кіловат/година.
Показник витрати палива визначається такими факторами: різні бренди дизельних генераторних установок мають різну витрату палива; навантаження. Тому точну витрату уточнюйте в інструкції виробника генераторної установки

Який вплив роботи з низьким навантаженням? Що щодо витрати палива?
Якщо генераторна установка працює з невеликим навантаженням, виникають такі несправності:
1, ущільнення поршневої гільзи циліндра є негерметичним, масло просочується в камеру згоряння, вихлоп має синій дим.
2, для дизельного двигуна з наддувом через низьке навантаження, відсутність навантаження та низький тиск наддуву ущільнення мастилоущільнювача нагнітача (безконтактного типу) може погіршити свої герметичні властивості. Мастило потрапляє в камеру нагнітача та надходить у циліндр разом із впуском.
3, частина мастила, що піднімається до циліндра, бере участь у згорянні, тоді як інша частина мастила не може повністю згоріти, утворюючи нагар у клапані, впускному отворі, верхній частині поршня, поршневих кільцях тощо, а частина мастила виводиться з вихлопними газами. Таким чином, у вихлопному каналі гільзи циліндра поступово накопичуватиметься мастило, що також може утворювати нагар.
4. Накопичення мастила в камері нагнітача є результатом комбінації витоків у нагнітачі.
5. Тривала робота з невеликим навантаженням призведе до серйознішого зносу рухомих деталей і погіршення умов згоряння в двигуні, що спричинить передчасний капітальний ремонт.